Contratorpedeiro japonês JS Shimakaze em operação conjunta com os EUA; navio de guerra esteve no Brasil em 2025.
(Imagem: Reprodução/Sociedade Militar)
O Brasil passou a ocupar, em 2026, uma posição de destaque no cenário naval internacional com a chegada de 31 navios de guerra de 11 países ao longo do ano. A movimentação ocorre em um contexto de aumento da presença militar no Atlântico Sul e evidencia o papel do país como ponto de contato entre diferentes blocos geopolíticos.
Entre as embarcações que atracaram em portos brasileiros estão unidades de países alinhados ao bloco ocidental, nações consideradas adversárias dos Estados Unidos e também países com atuação neutra ou voltada à cooperação multilateral. As escalas se concentraram principalmente nos portos do Rio de Janeiro, Santos, Salvador e Belém.
Os navios visitantes incluem cruzadores, destróieres, fragatas e corvetas, além de embarcações de maior porte voltadas à projeção de poder, como porta-helicópteros e navios aeródromos. Parte dessas visitas está associada a exercícios conjuntos, treinamentos e operações de cooperação marítima.
Brasil ocupa posição intermediária entre as marinhas globais
No cenário internacional, o Brasil é classificado como uma potência naval intermediária. Levantamentos de instituições como Global Firepower e o Diretório Mundial de Navios de Guerra Militares Modernos situam a Marinha do Brasil entre a 23ª e a 25ª posição no ranking global.
A frota brasileira conta com cerca de 134 embarcações, incluindo navios de patrulha, fragatas, submarinos, corvetas e um navio multipropósito de grande porte. Apesar de não figurar entre as maiores marinhas do mundo, o país se destaca na América Latina pela capacidade operacional e tecnológica de seus meios.
Capacidade de combate e foco em projeção de poder
Um dos principais ativos da Marinha do Brasil é o Navio-Aeródromo Multipropósito (NAM) “Atlântico”, considerado o maior navio de guerra em operação no continente. A embarcação atua em missões anfíbias, operações humanitárias e como plataforma de comando.
A estrutura naval brasileira também inclui fragatas das classes “Niterói” e “Barroso”, além de corvetas e submarinos. O país mantém ainda o Programa de Submarinos (ProSub), que prevê o desenvolvimento de um submarino com propulsão nuclear, ampliando sua capacidade estratégica.
Visitas refletem disputa geopolítica por influência
A presença de navios estrangeiros no Brasil reflete a busca por parcerias logísticas e diplomáticas na região. Entre os países com maior frequência de visitas estão Estados Unidos, Reino Unido, França, Itália, Espanha e Canadá.
Ao mesmo tempo, o país também recebe embarcações de nações como China, Rússia e Irã. A política de permitir escalas de diferentes origens tem sido interpretada como uma estratégia de equilíbrio diplomático e de preservação da autonomia nas relações internacionais.
Um episódio que ilustra esse posicionamento ocorreu em 2023, quando navios da Marinha do Irã foram autorizados a atracar no Rio de Janeiro, mesmo diante de pressões externas. A decisão foi baseada em critérios de soberania e cumprimento de normas internacionais.
Perfil das embarcações que visitaram o país
As 31 embarcações registradas em 2026 apresentam perfis variados, incluindo destróieres norte-americanos, fragatas europeias, navios de escolta asiáticos e corvetas de países africanos e da Índia.
- 12 navios de países alinhados ao bloco ocidental;
- 7 navios de nações consideradas adversárias dos Estados Unidos;
- 12 navios de países com atuação neutra ou multilateral.
Grande parte dessas visitas está associada a exercícios conjuntos, com foco em guerra antissubmarina, combate em superfície e operações de busca e salvamento.
Impacto econômico e troca de tecnologia
A chegada de navios estrangeiros gera impacto econômico direto nos portos brasileiros. As embarcações demandam serviços como abastecimento, manutenção, logística e apoio operacional, movimentando a economia local.
Além disso, as interações com marinhas estrangeiras favorecem a troca de conhecimento em áreas como sistemas de defesa, comunicação e guerra eletrônica. Esses intercâmbios contribuem para o aprimoramento da capacidade operacional da Marinha do Brasil.
Desafios de segurança e monitoramento
O aumento da presença de frotas internacionais também traz desafios relacionados à segurança. A convivência de embarcações de países com interesses estratégicos distintos exige maior rigor nos protocolos de inspeção e monitoramento.
Autoridades brasileiras têm reforçado medidas de controle, incluindo acompanhamento por sistemas de vigilância e coordenação com órgãos de defesa e inteligência, para evitar riscos como espionagem e vazamento de informações.
Brasil amplia relevância no Atlântico Sul
Com a intensificação da movimentação naval global, o Brasil passa a ser visto como um ponto estratégico no Atlântico Sul. A capacidade de receber diferentes frotas e participar de operações conjuntas reforça sua relevância no cenário internacional.
Especialistas apontam que o país enfrenta o desafio de definir o nível de investimento em sua própria frota nos próximos anos. A ampliação da capacidade naval pode consolidar o Brasil como uma potência de médio porte no setor, não apenas pelo número de embarcações, mas pelo nível tecnológico e de integração operacional.
