Representação editorial conceitual da análise de um gravador de voz de cabine. A imagem não é registro do equipamento recuperado pelo Cenipa.
(Imagem: gerado por IA)
O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) recuperou o gravador de voz da cabine do helicóptero Bell 430 que caiu na região de Urubici, na serra de Santa Catarina, com o cantor Rick e outras quatro pessoas a bordo. Nenhum dos ocupantes sobreviveu. A localização do equipamento representa uma nova etapa da apuração das circunstâncias da queda, mas não determina, por si só, a causa do acidente.
De acordo com o Cenipa, o dispositivo recuperado é o Cockpit Voice Recorder (CVR), conhecido como gravador de voz da cabine. Ele registra comunicações e sons do ambiente de pilotagem que podem ajudar os investigadores a reconstruir os momentos anteriores à ocorrência. O equipamento será encaminhado ao Laboratório de Leitura e Análise de Dados de Gravadores de Voo (LABDATA), em Brasília, onde serão iniciados os procedimentos de preparação, extração e degravação dos dados.
Primeira etapa da investigação foi concluída
O Cenipa informou ter concluído na quarta-feira (23) a chamada Ação Inicial, etapa de campo na qual especialistas reúnem vestígios e documentam elementos relevantes da aeronave e do local. As partes consideradas necessárias para a investigação foram recolhidas. Os demais destroços foram liberados à autoridade policial competente, responsável por providenciar o isolamento e a preservação do local conforme a legislação.
A remoção dos destroços restantes, dos bens transportados e a higienização da área caberão ao operador da aeronave. A conclusão da coleta inicial não equivale ao encerramento da investigação técnica.
O que será analisado a partir de agora
A nova fase reúne informações sobre a preparação e a execução do voo, o ambiente operacional e os fatores humanos. Também podem ser feitos exames de componentes, equipamentos, sistemas e infraestrutura relacionados à ocorrência. Os registros do CVR serão considerados em conjunto com evidências físicas e outros dados obtidos pela equipe, para evitar conclusões baseadas em um único elemento.
A investigação do Cenipa tem finalidade preventiva: identificar fatores que contribuíram para o acidente e produzir conhecimento que ajude a impedir ocorrências semelhantes. Paralelamente, autoridades policiais podem conduzir procedimentos próprios de sua competência. Não há, até o momento descrito na atualização oficial, conclusão sobre falha mecânica, condições meteorológicas ou responsabilidade de qualquer pessoa.
Trajeto entre Porto Belo e São Joaquim
O helicóptero havia partido de Porto Belo, no litoral norte catarinense, com destino a São Joaquim, também em Santa Catarina. A aeronave caiu em área de mata fechada na região de Urubici. As operações de busca envolveram aeronaves da Força Aérea Brasileira, bombeiros e outras equipes de resgate.
Segundo a Agência Brasil, os destroços foram localizados por volta do meio-dia de terça-feira (22), depois da mobilização das equipes em terreno de difícil acesso. Além de Rick, estavam a bordo o piloto Antônio Roberto Nóbrega de Araújo, o copiloto Leopoldo Barros Teixeira, o videomaker Paulo Soares e o empresário Bruno Avelar de Souza.
Próximos passos e cuidados com informações não confirmadas
Após a recuperação do gravador, a leitura técnica dos registros deverá ajudar a esclarecer a sequência dos acontecimentos. O tempo necessário para chegar a conclusões depende da integridade dos dados e da complexidade dos exames. Nenhuma hipótese isolada deve ser tratada como causa comprovada antes da avaliação dos investigadores.
A cerimônia de despedida de Rick está prevista para esta quinta-feira (24), em Sorocaba, no interior de São Paulo, de maneira reservada a familiares e amigos. O Diário da Baixada acompanhará os comunicados oficiais sobre o andamento da investigação, preservando a distinção entre informações confirmadas e hipóteses ainda não verificadas.
