Alexandre Frota, piloto brasileiro, inicia em breve a primeira volta ao mundo sozinho em avião monomotor experimental, percorrendo 74 mil km por 45 países.
(Imagem: Divulgação/Reprodução)
O piloto Alexandre Frota está nos preparativos finais para uma empreitada histórica na aviação brasileira. Conhecido como Alex Bacana, ele pretende ser o primeiro brasileiro a completar a volta ao mundo solo em um avião monomotor experimental, cruzando os cinco continentes.
A decolagem está prevista para os próximos dias, saindo de Fortaleza, com duração estimada de cinco meses e percurso de cerca de 74 mil quilômetros. O projeto, batizado de “Frotas pelo Mundo”, integra aventura, empreendedorismo e ações sociais, com apoio via Lei Rouanet para produção de livro e documentário distribuídos em escolas públicas.
Rota planejada com precisão
A trajetória foi meticulosamente traçada para superar desafios logísticos e meteorológicos. Após passagens por capitais brasileiras até Boa Vista, o roteiro segue pelo Caribe, Estados Unidos, Canadá, Groenlândia e Islândia. Na Europa, inclui Escócia, França, Espanha e Grécia, avançando pelo Mediterrâneo.
No continente africano, o Egito serve de porta de entrada, prosseguindo para Arábia Saudita e Dubai. A etapa asiática contempla Índia, Bangladesh, Tailândia, Malásia, Singapura, Bali, Austrália, Filipinas, Taiwan e Coreia do Sul, com visitas comerciais ao Japão e China devido a restrições para aeronaves experimentais. O retorno ocorre via Rússia, Alasca e América do Sul, finalizando no Brasil após cerca de 20 capitais.
- 45 países visitados em total, cobrindo todos os continentes habitados.
- 74 mil quilômetros percorridos, equivalentes a quase duas voltas completas no equador terrestre.
- Aproximadamente 300 horas de voo, demandando gerenciamento rigoroso de combustível e condições climáticas.
Aeronave personalizada para a missão
O avião utilizado é um monomotor experimental RV-10, adaptado com identidade visual bilíngue inspirada na bandeira brasileira. As asas exibem nomes de apoiadores, que contribuem financeiramente para viabilizar o projeto, enquanto a fuselagem traz um mapa-múndi atualizado durante a jornada.
A pintura homenageia pioneiros da aviação como Gerhard Moss, comandante Cristino e comandante Cocó. A aeronave segue normas da ANAC e exigências internacionais, garantindo segurança para a volta ao mundo solo em condições extremas, como travessias polares e sobrevoos de desertos.
Essa customização não só facilita parcerias, mas simboliza a representação nacional, sem conotações políticas, reforçando o caráter patriótico da expedição liderada por Alexandre Frota.
Impacto e legado do projeto
O feito de Alexandre Frota eleva o protagonismo da aviação geral brasileira em âmbito global. Menos de 300 pessoas no mundo realizaram proezas semelhantes em monomotores, destacando a habilidade técnica e resiliência exigidas.
Além da aventura, o projeto promove educação por meio de materiais didáticos gratuitos, incentivando jovens ao interesse pela aviação e empreendedorismo. Um jantar beneficente em março captou recursos adicionais, ampliando o alcance social da iniciativa.
Se bem-sucedida, a volta ao mundo solo consolidará um marco histórico, inspirando futuras gerações e fortalecendo a imagem do Brasil em competições aeronáuticas internacionais. Atualizações diárias via redes sociais permitirão acompanhamento em tempo real, democratizando o acesso à experiência.
Desafios e preparativos logísticos
Gerenciar vistos, autorizações de sobrevoo e suprimentos em 45 nações exige coordenação internacional minuciosa. Frota já enfrentou interceptações por caças da FAB em voos de teste, situações rotineiras que testam protocolos de emergência.
A preparação incluiu inspeções técnicas, simulações de rotas e análise de padrões climáticos sazonais, minimizando riscos em trechos como o Estreito de Bering ou monções asiáticas. Patrocinadores de Brasil, Dubai e Austrália suportam custos operacionais, viabilizando a sustentabilidade financeira.
- Adaptação a fusos horários e altitudes variadas, impactando fadiga do piloto.
- Manutenção em campo, com peças sobressalentes transportadas.
- Monitoramento via GPS e comunicações satelitais para segurança 24 horas.
A expedição reforça a importância da aviação experimental no Brasil, setor em crescimento que impulsiona inovação e turismo aéreo. Com o sucesso, Alexandre Frota pavimentará caminho para outros pilotos nacionais em desafios globais, ampliando horizontes da aviação civil.
O que começa como uma decolagem solitária pode transformar-se em legado coletivo, unindo nação em torno de uma história de superação e descoberta.
