Motoristas de aplicativo agora contam com linha de crédito especial para renovação de frota com taxas reduzidas.
(Imagem: gerado por IA)
O mercado de transporte de passageiros por aplicativo e o setor de táxis recebem, a partir desta sexta-feira, um estímulo financeiro sem precedentes. Começa oficialmente a fase de contratação de crédito do Move Brasil, o programa do governo federal desenhado para renovar a frota nacional e facilitar o acesso de profissionais autônomos a veículos zero quilômetro.
A grande vantagem competitiva desta linha está no custo do dinheiro. Enquanto a taxa Selic permanece em patamares elevados, o Conselho Monetário Nacional (CMN) estabeleceu juros de 12,6% ao ano para homens e 11,5% ao ano para mulheres. Para se ter uma ideia do impacto, ambos os índices estão abaixo da taxa básica de juros da economia, atualmente em 14,25%, tornando o financiamento um dos mais atrativos do mercado automotivo atual.
Como funciona o repasse e quem tem direito
A viabilidade dessas taxas só foi possível graças a uma Medida Provisória assinada pelo presidente Lula, que autorizou o Ministério da Fazenda a repassar R$ 30 bilhões ao BNDES. Esse montante serve como lastro para as operações, garantindo que os bancos parceiros possam oferecer condições mais camaradas ao consumidor final.
No entanto, o acesso não é indiscriminado. O governo estabeleceu um "filtro de produtividade": podem participar taxistas e motoristas de plataformas como Uber e 99 que tenham realizado, no mínimo, 100 corridas no último ano. Essa média de apenas duas viagens por semana visa garantir que o benefício chegue a quem realmente exerce a atividade profissionalmente, evitando aventureiros em busca de crédito barato para uso pessoal.
O mapa dos bancos: onde pedir o crédito
Nem todas as instituições financeiras aderiram ao programa imediatamente. O C6 Bank foi um dos primeiros a confirmar participação, com abertura para pedidos a partir de 26 de junho. O banco digital aposta na agilidade, prometendo análises de crédito em até um minuto por meio de seus canais digitais.
O Santander, via Santander Financiamentos, também entra na disputa na próxima semana. A instituição ressalta que a aprovação dependerá da elegibilidade do veículo e do cliente, além da comprovação de vínculo com os aplicativos. Por outro lado, gigantes como o Itaú Unibanco decidiram não participar, alegando que seus limites de garantia já estão comprometidos com outros programas, como o Pronampe e o Desenrola.
A esperança para quem está com o "nome sujo"
Um dos pontos de maior dúvida entre os motoristas é a restrição de crédito. O Move Brasil inclui a utilização do Fundo Garantidor para Investimentos (FGI-PEAC), o que significa que o BNDES pode cobrir até 80% do risco da operação. Na prática, isso dá mais segurança para o banco emprestar para quem tem uma nota de crédito mais baixa.
Contudo, é importante destacar que o fundo não é um perdão de dívida. Se o motorista não pagar, o banco aciona o fundo, mas a dívida continua ativa e o CPF do profissional permanecerá negativado. É o caso de muitos motoristas que, como Carlos Coutinho, de 39 anos, buscam no programa uma chance de recomeço. Coutinho planeja trocar sua Spin 2015 por um elétrico BYD Dolphin, focando na economia de combustível que pode chegar a R$ 2.500 mensais.
Planejamento financeiro é vital
Especialistas alertam para o entusiasmo excessivo. Rodolfo Takashi, CEO da Gooroo Crédito, reforça que o motorista deve calcular a parcela com base na sua "pior semana" de faturamento. "O risco está em assumir uma prestação baseada no melhor mês e descobrir, na baixa temporada, que o carro pertence mais ao banco do que a você", resume.
A recomendação é que a parcela não comprometa mais do que 20% da renda líquida, aquela que sobra após descontar gasolina, seguro e manutenção. O Move Brasil permite financiar carros de até R$ 150 mil, mas a escolha de um modelo mais modesto e econômico pode ser a chave para a lucratividade real do negócio. O prazo para aproveitar essas condições vai até 22 de julho de 2026, ou enquanto durarem os recursos destinados ao programa.
